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PINARELLO (ピナレロ) 17 GAN RS ULTEGRA 6800 サイズ530（173-181cm）ロードバイク

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PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・ビアンキ・デローザなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもある。東レからカーボン供給を受け、開発されたDOGMAは説明不要のフラッグシップバイク。近年はteam skyでの活躍からアパレルブランドとのコラボなどイタリアメーカーらしいデザインも特長的。スタッフおすすめポイント【フレームセット】2017モデル GAN RS　530サイズ多少の小キズはありますが、全体的にはキレイな状態です。ピナレロの新世代フラッグシップモデル、ドグマF8の直系モデル。FLATBACKチューブなどドグマF8の特徴を色濃く受け継いだハイエンド・レーシングモデル。妥協することなく最高のテクノロジーと素材をつぎ込み、マテリアルには高強度T900カーボンをメインに使用したリアルレーシングモデル。モールドは新設計されたGANシリーズ専用で、F8とは異なります。【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRAデュラエースに次ぐ2番目のグレード。プロツアーに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。11スピード、4アームクランク、左右対称デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングインナーケーブルSIL-TECチェーン等過酷なプロツアーで鍛え上げられた革新の技術を提供。リアディレイラーやレバーに小キズがありますが、使用に問題はありません。【ホイール】SHIMANO WH-RS100 クリンチャーシマノの完成車定番ホイール。普段使いによい頑丈さと製造精度の高さが魅力です。ローハイトリムなのでストップ＆ゴーの多い場面や上りにも最適です。【タイヤタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：ULTEGRA 6800・トップチューブ長(C-C)：545mm・シートチューブ長(C-T)：525mm・ヘッドチューブ長：139ｍｍ・サドル高（写真撮影時の状態）：760mm・最大サドル高：800mm・適応身長：173-181cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.85kg・付属品：パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-6800・フロントブレーキ：右前・クランク：SHIMANO FC-6800 170mm 50/34T・フロントディレーラー：SHIMANO FD-6800　直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-6800 SS・ブレーキ：SHIMANO BR-6800・スプロケット：SHIMANO CS-6800 12-25T 11S ・ハンドルステム(C-C) mm：MOST TALON AERO　420-100mm・シートポスト：MOST CARBON・サドル：MOST LYNX NS・ホイール：SHIMANO WH-RS100商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・ビアンキ・デローザなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもある。東レからカーボン供給を受け、開発されたDOGMAは説明不要のフラッグシップバイク。近年はteam skyでの活躍からアパレルブランドとのコラボなどイタリアメーカーらしいデザインも特長的。スタッフおすすめポイント【フレームセット】2017モデル GAN RS　530サイズ多少の小キズはありますが、全体的にはキレイな状態です。ピナレロの新世代フラッグシップモデル、ドグマF8の直系モデル。FLATBACKチューブなどドグマF8の特徴を色濃く受け継いだハイエンド・レーシングモデル。妥協することなく最高のテクノロジーと素材をつぎ込み、マテリアルには高強度T900カーボンをメインに使用したリアルレーシングモデル。モールドは新設計されたGANシリーズ専用で、F8とは異なります。【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRAデュラエースに次ぐ2番目のグレード。プロツアーに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。11スピード、4アームクランク、左右対称デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングインナーケーブルSIL-TECチェーン等過酷なプロツアーで鍛え上げられた革新の技術を提供。リアディレイラーやレバーに小キズがありますが、使用に問題はありません。【ホイール】SHIMANO WH-RS100 クリンチャーシマノの完成車定番ホイール。普段使いによい頑丈さと製造精度の高さが魅力です。ローハイトリムなのでストップ＆ゴーの多い場面や上りにも最適です。【タイヤタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：ULTEGRA 6800・トップチューブ長(C-C)：545mm・シートチューブ長(C-T)：525mm・ヘッドチューブ長：139ｍｍ・サドル高（写真撮影時の状態）：760mm・最大サドル高：800mm・適応身長：173-181cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.85kg・付属品：パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-6800・フロントブレーキ：右前・クランク：SHIMANO FC-6800 170mm 50/34T・フロントディレーラー：SHIMANO FD-6800　直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-6800 SS・ブレーキ：SHIMANO BR-6800・スプロケット：SHIMANO CS-6800 12-25T 11S ・ハンドルステム(C-C) mm：MOST TALON AERO　420-100mm・シートポスト：MOST CARBON・サドル：MOST LYNX NS・ホイール：SHIMANO WH-RS100商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

PINARELLO (ピナレロ) 17 GAN RS ULTEGRA 6800 サイズ530（173-181cm）ロードバイク