STRIKER ストライカー G-STRIKER スイングアーム パワーディメンション Type-S(スタビ付き) ZX-14R KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ スタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：あり / ブレーキホースクランプ加工：なし

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注意この商品は下記となります。必ずご確認ください。
スタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：あり / ブレーキホースクランプ加工：なし /チタンチェーンアジャスターボルト：あり / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトスタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /チタンチェーンアジャスターボルト：なし / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちら
スタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：なし / ブレーキホースクランプ加工：なし /チタンチェーンアジャスターボルト：あり / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちら
スタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：あり / ブレーキホースクランプ加工：なし /チタンチェーンアジャスターボルト：なし / チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイトはこちら
スタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：なし / チタンチェーンアジャスターボルト：なし /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイト /ブレーキホースクランプ加工：あり(純正ホース仕様)※純正ブレーキホースケーブルガイドを使用はこちら
スタンドフック受け：なし / チェーンカバーステー加工：なし / チタンチェーンアジャスターボルト：あり /チェーン引きタイプ／コマ色：OWタイプ(標準)／ハードアルマイト /ブレーキホースクランプ加工：あり(純正ホース仕様)※純正ブレーキホースケーブルガイドを使用はこちら
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商品概要
本体仕上げ：バフ仕上げ材質
・メインパイプ：7N01材 ／ 異形目の字断面(トリプルスクエア)
・チェーン引き部：A5083材 ／ OWタイプ仕様
【メインパイプサイズ】縦95mm × 横40mm (板厚2.5mm) 異型目の字断面(トリプルスクエア)
【ピポット部】削り出し 、純正ニードルベアリング、ボールベアリング採用
【チェーンアジャスター】OWタイプ
【全長】純正長
【アジャスト範囲】±20mm
【重量】7.2kg
【アクスルシャフト】純正アクスルシャフトを使用
【対応ホイール】純正ホイール(他は未確認)


詳細説明
ZX-14R／ABS G-STRIKERスイングアームパワーディメンションType S！発売！・スタビライザー付 パワーディメンションType-S仕様
・ピポットシャフト、リンクマウントシャフト、アクスルシャフトは純正を使用します。
・ピポット部、リンク部のカラーも純正品を再使用となります。


注意点
※純正ホースガイド仕様をお選び頂いた場合、純正ホースガイドがスイングアーム後端に接触する場合がありますので軽度の曲げ加工と、クランプに使用しているホース、ケーブル側のゴムバンドに切り込みを入れ位置変更が必要となります。
※オプション、全長変更、アクスル幅変更、キャッチタンク仕様などは対応不可です。
※スプロケットの交換や車高変更の際はチェーンとスイングアームのクリアランスの確保、干渉にご注意願います。
※アクスルシャフトアジャスト範囲ですが、スプロケットの丁数、チェーンのリンク数の関係で調整範囲をフルで使用できるわけではありません。
※チェーンカバーステー追加：純正品以外は加工が必要になる場合が御座います。チェーンカバー裏側(3点固定の中央部)はタイラップでの固定となります。
※パイプ形状が異なる為、社外リアフェンダーは装着不可となります。
※ピポット部、リンク部のオイルシールは純正品を再使用、又は純正品新品を別途ご用意ください。ピポット左用品番：92049-1352×1個、ピポット右用品番：92049-1314 ×1個、リンク部左右品番：92049-1493 ×2個
※センタースタンド使用不可(スタビライザーと接触する為)
※純正ステップ及び純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。
※ZZR1400、ZX-14未検証です。
※画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。


　※受注生産品です。
適合車種
ZX-14R
 ZX-14R
 ZX-14R
  備考: ABS