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CUSCO クスコ車高調 SPORT R 6C164RCP トヨタ GR86／スバル BRZ

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単筒式ショックアブソーバー
・ショックアブソーバー本体が一本の筒になっている構造です。
・ピストン径を大きくし、バルブなどの改善によって路面からの微細な入力により繊細な減衰力を発生させ、より速いピストンスピードにも追従します。
・放熱性に優れ、安定した減衰力特性を発揮します。
減衰力24段調整
・緻密な設定を可能にする、超精密特殊ニードルバルブを採用しました。
全長調整式車高調整
・車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」です。
・きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。
新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用
・ダブルショットピーニング加工による強度アップと耐ヘタリ性能を大幅に向上しました。
アッパーマウント
・ストラットタイプのフロントには、キャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用し、それ以外には、キャンバー固定式強化ゴムアッパーマウントを設定しています。
ラム式（倒立式）ショックアブソーバー
・ストラットタイプのみ、ショックアブソーバーを本体から下向きにピストンロッドが伸びるラム式を採用しています。
・バネ下重量の軽量化に効果があり、横Gにも強く放熱性にも優れています。
Sタイヤに対応しています。
オーダー時に豊富に設定されたオプションレートスプリングに変更可能です。（一部車種除く）
オーバーホール、減衰力・ストローク変更可能です。（有料）品番：6C164RCP
アッパーマウント
・F：キャンバー調整式ピロアッパーマウント
・R：ピロアッパーマウント
標準スプリング
・F：11kgf／mm（065-150-11E）
・R：13kgf／mm（065-150-13E）
オプションレートスプリング
・F：9、10、12、13、14、15、16kgf／mm
・R：9、11、12、14、15、16、18kgf／mm
推奨車高調整幅
・F：-25～0ｍｍ
・R：-25～-10ｍｍ
参考車高
・F：-20ｍｍ
・R：-20ｍｍ
最大車高調整幅
・F：-73～0ｍｍ
・R：-60～-10ｍｍ
国内生産
ISO9001認証取得
ASEA認定品
保証期間：1年、または10000km適合車種
・トヨタ／GR86／型式：ZN8
・スバル／BRZ／型式：ZD8※推奨車高調整幅はメーカー開発車両によるデータです。
※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。※お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
※適合商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。

CUSCO クスコ車高調 SPORT R 6C164RCP トヨタ GR86／スバル BRZ