メーカー名:プロドラッグ / PRO Drag
商品名:T-MAX(08-)用 特別仕様ロイアルレジェンド
仕様:フルメタルパイプ・仕様:ファイャーブルーパイプはこちら商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。特徴
【ROYAL LEGEND(最上級の特別仕様モデル)】
プロドラッグ最強バージョンとしてプレッシャータイフーンシステム搭載。
一流の加工技術(コスト高)が必要であった為、自動車業界では長年に渡り未開拓で最後の分野であったエキゾーストパイプの内面加工に初めて成功。
パイプ内面をテーパー形状にチタン合金を加工。
エンジン側54φからサイレンサー側47φまでに協力に圧縮。
更にその内側に刻まれた12本のスクリュー状の溝の深さも、エンジン側2mmからサイレンサー側1mmの二重圧縮構造(実用新案申請中2008年11月現在)にする事で従来より排圧を限界まで圧縮し加速。
更に回転力を加える事で一種の排気旋風を発生。
これは巨大竜巻や台風と同様の巨大なエネルギー(パワー)を生み出す究極のシステムです。
スタート時(低速)では4-2-1を凌ぐ加速トルクを発生させ、高回転ではターボ車並みの力強い加速で1300ccの巨体をも軽々とリフトUP。
このメカニズムは機関砲や戦車砲同様、物体(気体)が内部を高速で通過する構造には必要不可欠な技術(パイプ内スクリュー状加工)で、重低音の他風切音(ブースト音に類似)を発生し空を裂く排圧を生み出します。
実戦の中で生まれドラッグレースの頂点を極めたプロドラッグがマフラーの歴史に新たな1ページを加えます。備考
10周年記念モデルのダークメタルをベースに新開発パワーノズル(実用新案申請中)をサイレンサー内に搭載。
最高峰モデルのロイアルレジェンドに搭載のプレッシャータイフーンシステムを改良、レベルアップ。
高速に加速膨張した排気流を、サイレンサー最後部にて更に圧縮加速、と同時に軸流を60.5→47×59に圧縮変換。
プレッシャータイフーンシステム同様に、最高出力のアップと低回転時の加速力とトルクを向上、最高速度までの到達時間が格段に短縮レベルアップしました。
又、外観はチタンの無骨な力強さと高級感と防汚力を高めたTSG処理(チタンスラッジガード)を施し、ロイアルレジエンドのエンブレムとT-MAXspesialeditionの文字を新に配置した。
プロドラッグ最高峰モデルの登場です。ご注意
※レース仕様品の為、車検否対応です。別売りバッフルの取り付けで音量値のみ適合。写真注意
※画像はイメージです。T-MAXspesialedition文字が撮影状態により黒く見えますが、実物は半艶のエッチング文字です。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
メーカー | 車種 |
---|---|
年式 | 型式・フレームNo. |
その他 | |
ヤマハ | T-MAX |
2008~ | |
正規品/R’s GEAR CB1300SF/SB(21~/8BL)ワイバンクラシックR シングル UPタイプ(チタンドラッグブルー) MH48-U1CD アールズギア マフラー本体 バイク CB1300スーパーボルドール
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¥ 113821
【USA在庫あり】 アンドリュース ANDREWS クロスレシオ 5速 ギアセット 81年-84年 BigTwin 1106-0058 JP店
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¥ 100877
アクティブ ACTIVE 車種別キャブレターキット TMRφ38-D2 DNAラバー仕様 92年-06年 ゼファー1100 35123802DR HD店
¥ 113810
アクティブ ACTIVE 車種別キャブレターキット TMRφ36-D4 DNAラバー仕様 92年-06年 ゼファー1100 35103604DR HD店
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JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ41 ホリゾンタル 84年-03年 GPZ900R A1-A16 304-41-120 JP店
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JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ41 ホリゾンタル 92年-06年 ゼファー1100 304-41-124 HD店
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JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ41 ホリゾンタル ZRX1200R 304-41-126 HD店
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JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ41 ホリゾンタル 86年-88年 GPZ1000RX 304-41-122 JP店
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JBパワー ビトーR&D FCRキャブレターキット φ41 ホリゾンタル 97年-00年 ZRX1100 304-41-125 JP店
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