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DE ROSA (デローザ)20 SK Pininfarina DISK SuperRecord EPS 12S サイズ54（176-184cm）ロードバイク

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DE ROSA (デローザ)ウーゴ・デローザが1953年に興したイタリアンバイクブランド。コルナゴと仲違いしたエディー･メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。現在では３人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材からフレームを生み出している。またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル SK Pininfarina DISK サイズ54（176-184cm）トリノのカロッツエリア、Pininfarinaの風洞実験室で空力性能を磨き上げられたエアロロード。空力性能のみならず、ピニンファリーナのデザインしてきたスポーツカー同様の「美しさ」をも目指したモデルです。前作から空力的なアドバンテージを継承しつつ、カーボン素材とその使い方によって更なる軽量化を果たしたのが新しいSK Pininfarinaであり、エアロロードとしての性能も向上しました。これは前作のデザインが優秀であることの証左であり、新作の実戦においても期待が高まります。短めのリアセンターは空力性能と相まって、ダイレクト感のあるペダリングは俊敏、なおかつ文字通り空気を切り裂いて突進するモデルとして楽しむことができるでしょう。また、空力性能とプロダクトの色気を高める方策として、新しいSK Pininfarinaには全てのワイヤーをフレームに内蔵させる設計を図りました。とりわけFSAのACR System採用したハンドル廻りはクリーンで、このモデルが持つ魅力をいっそう昇華させたと言えます。ヘッドチューブ左側に小さな傷がございますが、その他には目立つ傷・使用感のない美品です。【コンポーネント】 Campagnolo SUPER RECORD EPS 12S（レコード）自転車選手だったトゥーリョ・カンパニョーロが1901年に創業したイタリアの老舗コンポーネントメーカー。高級感あふれ、感覚に訴えるエモーショナルな操作感を持ったグループセット（コンポーネント）が魅力。実用性や高性能を重視するなら、『SHIMANO』。機械式と電子式（EPS）がある、カンパニョーロ最高峰グレードです。クランク、エルゴパワー(レバー)、ディレイラーの素材にカーボンを使い、形状的にも徹底した軽量化を図っています。軽量性と耐摩耗性、低摩擦を追求。機能性に優れた芸術品のようなコンポーネントです。【ホイール】 Campagnolo BORA WTO 45 DB 2WFカンパニョーロは新しいボーラWTOの開発に当たり転がり抵抗を軽減しながらエアロダイナミクスを最大化することのできる最高のホイールを生み出すことにフォーカスしました。WTO（ウィンドトンネルオプティマイズド）という言葉はキャンピーテックラボのエンジニアたちがこの挑戦的なプロジェクトに立ち向かった研究環境を我々に思い起こさせます。ボーラWTOホイールは他にはない独自のデザインを特徴とし、エアロダイナミクスの新しいスタンダードを確立しました。風洞実験室からそのまま市場へ。前後のボーラWTOは、40km/hを越える平均スピードを必要とするコースを走破するライダーにとって不可欠な選択肢になることでしょう。【タイヤタイプ】チューブレスパンクに強く、乗り心地に優れる規格動車のタイヤと同じ構造です。タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：カーボン・メインコンポーネント：Campagnolo SUPER RECORD EPS 12S・トップチューブ長(C-C)：553mm・シートチューブ長(C-T)：540mm・ヘッドチューブ長：148ｍｍ・サドル高（写真撮影時の状態）：750mm・最大サドル高：830mm・適応身長：176-184cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.46kg・付属品：EPS充電器パーツ構成・レバー：Campagnolo SUPER RECORD EPS 12S・フロントブレーキ：右前・クランク：Campagnolo SUPER RECORD 12S 170mm 50/34T・フロントディレーラー：Campagnolo SUPER RECORD EPS 12S　直付・リアディレーラー：Campagnolo SUPER RECORD EPS 12S SS・ブレーキ：Campagnolo SUPER RECORD 12S・スプロケット：Campagnolo SUPER RECORD 12S 11-32T ・ハンドル(C-C) mm：FSA K-Force　エンド部420mm・ステム：FSA ACR 100mm・シートポスト：専用・サドル：Selle Italia SLR BOOST SUPER FLOW CARBOKERAMICレール・ホイール：Campagnolo BORA WTO 45 DB 2WF商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

DE ROSA (デローザ)ウーゴ・デローザが1953年に興したイタリアンバイクブランド。コルナゴと仲違いしたエディー･メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。現在では３人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材からフレームを生み出している。またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル SK Pininfarina DISK サイズ54（176-184cm）トリノのカロッツエリア、Pininfarinaの風洞実験室で空力性能を磨き上げられたエアロロード。空力性能のみならず、ピニンファリーナのデザインしてきたスポーツカー同様の「美しさ」をも目指したモデルです。前作から空力的なアドバンテージを継承しつつ、カーボン素材とその使い方によって更なる軽量化を果たしたのが新しいSK Pininfarinaであり、エアロロードとしての性能も向上しました。これは前作のデザインが優秀であることの証左であり、新作の実戦においても期待が高まります。短めのリアセンターは空力性能と相まって、ダイレクト感のあるペダリングは俊敏、なおかつ文字通り空気を切り裂いて突進するモデルとして楽しむことができるでしょう。また、空力性能とプロダクトの色気を高める方策として、新しいSK Pininfarinaには全てのワイヤーをフレームに内蔵させる設計を図りました。とりわけFSAのACR System採用したハンドル廻りはクリーンで、このモデルが持つ魅力をいっそう昇華させたと言えます。ヘッドチューブ左側に小さな傷がございますが、その他には目立つ傷・使用感のない美品です。【コンポーネント】 Campagnolo SUPER RECORD EPS 12S（レコード）自転車選手だったトゥーリョ・カンパニョーロが1901年に創業したイタリアの老舗コンポーネントメーカー。高級感あふれ、感覚に訴えるエモーショナルな操作感を持ったグループセット（コンポーネント）が魅力。実用性や高性能を重視するなら、『SHIMANO』。機械式と電子式（EPS）がある、カンパニョーロ最高峰グレードです。クランク、エルゴパワー(レバー)、ディレイラーの素材にカーボンを使い、形状的にも徹底した軽量化を図っています。軽量性と耐摩耗性、低摩擦を追求。機能性に優れた芸術品のようなコンポーネントです。【ホイール】 Campagnolo BORA WTO 45 DB 2WFカンパニョーロは新しいボーラWTOの開発に当たり転がり抵抗を軽減しながらエアロダイナミクスを最大化することのできる最高のホイールを生み出すことにフォーカスしました。WTO（ウィンドトンネルオプティマイズド）という言葉はキャンピーテックラボのエンジニアたちがこの挑戦的なプロジェクトに立ち向かった研究環境を我々に思い起こさせます。ボーラWTOホイールは他にはない独自のデザインを特徴とし、エアロダイナミクスの新しいスタンダードを確立しました。風洞実験室からそのまま市場へ。前後のボーラWTOは、40km/hを越える平均スピードを必要とするコースを走破するライダーにとって不可欠な選択肢になることでしょう。【タイヤタイプ】チューブレスパンクに強く、乗り心地に優れる規格動車のタイヤと同じ構造です。タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：カーボン・メインコンポーネント：Campagnolo SUPER RECORD EPS 12S・トップチューブ長(C-C)：553mm・シートチューブ長(C-T)：540mm・ヘッドチューブ長：148ｍｍ・サドル高（写真撮影時の状態）：750mm・最大サドル高：830mm・適応身長：176-184cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.46kg・付属品：EPS充電器パーツ構成・レバー：Campagnolo SUPER RECORD EPS 12S・フロントブレーキ：右前・クランク：Campagnolo SUPER RECORD 12S 170mm 50/34T・フロントディレーラー：Campagnolo SUPER RECORD EPS 12S　直付・リアディレーラー：Campagnolo SUPER RECORD EPS 12S SS・ブレーキ：Campagnolo SUPER RECORD 12S・スプロケット：Campagnolo SUPER RECORD 12S 11-32T ・ハンドル(C-C) mm：FSA K-Force　エンド部420mm・ステム：FSA ACR 100mm・シートポスト：専用・サドル：Selle Italia SLR BOOST SUPER FLOW CARBOKERAMICレール・ホイール：Campagnolo BORA WTO 45 DB 2WF商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

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