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Kei HN21S HN22S 2WD 5Dr 車高調(WinnersRun) 補強パーツ走り屋キットタワーバーモノコックバーリアピラーバーロアアームバーラテラルロッドスズキ

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【セット内容】
車高調×1
タワーバー(フロント)×1
モノコックバー(フロント)×1
モノコックバー(リア)×1
リアピラーバー×1
ロアアームバー(フロント)×1
ラテラルロッド×1車高調
WinnersRun (ウィナーズラン) 車高調整キットスズキ Kei HN11S/HN12S/HN21S/HN22S 「Spiegel」【車種・形式】スズキ Kei HN11S/HN12S/HN21S/HN22S
【バネレート F/R】10k/7k
【減衰力 F/R】12段/14段調整式
【車高調整幅 F】-30～-100mm
【車高調整幅 R】-35～-70mm
【ピロアッパー】可動式ピロアッパーマウント(フロントのみ)注意事項
・ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。
・車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
・画像は商品イメージです。車種・型式により内容が異なります。

タワーバー(フロント)
STDタワーバーフロントスズキ Kei HN11S HN12S HN21S HN22S「ボディ補強剛性アップ」特殊合金を使用したポピュラーなタイプのタワーバーです。
アルミシャフト、剛性アップには必需品です。オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。

モノコックバーフロント
モノコックバーフロント Kei HN11S HN12S HN21S HN22S スズキボディ補強剛性アップ Spiegel シュピーゲルリアタワーバーなどの設定が不可能な車種へ、リアアンダー部の剛性アップに最適！フロント・リア・センターの設定があります。
【適合車種】スズキ Kei HN11S/HN12S/HN21S/HN22S
【取付タイプ】フロント

モノコックバーリア
モノコックバーリアスズキ Kei HN11S HN12S HN21S HN22S (2WD専用) 「走行性能アップボディ補強剛性アップ」リア底部の剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。
オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。
※2WD車専用

リアピラーバー
リアピラーバースズキ Kei HN11 HN21 HN12 HN22 (5Dr車専用）「ゆがみ防止ボディ補強剛性アップ」リアシートベルトを左右で繋ぎ剛性アップ！ハッチバックなど、リアの開口部が大きな車種には特に効果大です。注意
5Dr車専用※車種型式によって形状が異なります。

ロアアームバーフロント
ロアアームバーフロント Kei HN21S HN22S ※2WD専用スズキボディ補強剛性アップ Spiegel シュピーゲルロアアームの左右をつなぎ横方向の剛性をアップ！
剛性しづらい車体の下部をがっちりサポート
アライメントの変化を抑えるため、回転性が良くなります。
ブラケットとシャフトが取り外し可能【適合車種】スズキ Kei HN21S/HN22S ※2WD専用
【取付箇所】フロント
※注意事項：地面等と商品が干渉しても当社では一切の責任は負えませんので予めご了承下さい。

ラテラルロッド
ラテラルロッド kei HN21S HN11S ターンバックル式エンドタイプ調整式ローダウンに調整式ラテラルロッド（パナールロッド）です。クロームメッキ仕上げで、スチール製、強化ウレタンブッシュを採用しました。
調整幅は約15mm。車高をダウンしている車両の必需品！
車高ダウン後のリアサスの安定と調整に効果テキメンです。掲載している写真はサンプル画像ですので実際の商品とは形状が若干異なりますのでご注意ください。【適合情報】
kei HN21S HN11S
ターンバックル式エンドタイプ調整式

Kei HN21S HN22S 2WD 5Dr 車高調(WinnersRun) 補強パーツ走り屋キットタワーバーモノコックバーリアピラーバーロアアームバーラテラルロッドスズキ