【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162300237】 02-02-0085 17乾式クラッチキット TYPE-R (油圧式)(マスター付...

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162300237】 02-02-0085 17乾式クラッチキット TYPE-R (油圧式)(マスター付...
対応車種
モンキー・ゴリラ・モンキー(FI)
:6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ～1805927)
:12Vモンキー(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)
:12Vゴリラ(Z50J-2500001～/AB27-1000001～1899999)
:モンキー(FI)(AB27-1900001～)　弊社製乾式クラッチ用5・6速クロスミッションの同時装着が必要です。
詳細
兼用の右クランクケースカバーを採用右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はバフ研磨後、クリア塗装が施されています。
湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。
※仕様変更は弊社指定パーツの別途購入が必要です。
アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げブリーダーバルブ部とホースフィッティング装着部に新形状を採用し、冷却効果を高めるベンチレーションホールを複数配置しています。
更にクラッチ操作の向上を図る為、レリーズピストン径を従来品Φ29.5からΦ33に拡大し、クラッチレバーの操作を軽くしています。
オプショナルパーツ
:乾式クラッチ特有の騒音を緩和する防音ラバーキャップの装着が可能。
オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
オイルレベル確認窓付きオイル量の確認が行えます。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
大型オイルフィラーキャップを採用アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
注意事項
クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
6ディスク仕様従来品に比べダウンサイジングを図り、回転マス重量を約12%軽減。
ケブラー配合フリクションディスクを5枚、ジャダーの軽減を図る専用フリクションディスクを1枚採用し、6ディスク化を実現。
これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。
スリッパークラッチスリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。
これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。
プライマリードリブンギアクラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。
リフタープレートスリッパークラッチはアルミダイカスト製リフタープレートを採用。
クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。
オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
弊社ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。
弊社WEBカタログをご覧下さい。
インラインサーモユニットオイルラインに弊社製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。